La estructura básica de un coche embragueIncluye los siguientes componentes:
Piezas giratoriasIncluye el cigüeñal del lado del motor, el eje de entrada y el eje de transmisión del lado de la transmisión. El motor transmite potencia al eje de entrada a través del cigüeñal y, posteriormente, a las ruedas a través del eje de transmisión.
Volante:Situado en el lateral del motor, se utiliza para almacenar la energía cinética rotacional del motor y proporcionarla al plato de presión del embrague.
Placa de presión del embragueUbicado sobre el volante, se fija a este mediante el plato de presión y su resorte. Al soltar el pedal del embrague, el plato de presión se presiona contra el volante mediante el resorte; al pisar el pedal del embrague, el plato de presión se separa del volante.
Cojinete de liberación del embragueUbicado entre el plato de presión y el volante, consta de uno o más cojinetes. Al pisar el pedal del embrague, el cojinete de desembrague separa el plato de presión del volante para lograr la separación del embrague.
Engranaje ydisco de embrague:El disco de embrague se encuentra en el lateral del eje de entrada de la transmisión y está conectado al eje de transmisión mediante engranajes para transmitir la potencia del motor a las ruedas. Al pisar el pedal del embrague, el disco se separa del eje de entrada de la transmisión, impidiendo que la potencia del motor se transfiera a las ruedas. La estructura básica del embrague de un automóvil se muestra arriba.
Trabajan juntos para realizar la conexión y separación entre el motor y la transmisión, y controlan la transmisión de potencia y el funcionamiento de conducción del vehículo.
Hora de publicación: 18 de noviembre de 2023
