43206-05J03 DISCO DE FRENO VENTILADO PARA EJE TRASERO DE NISSAN

El desarrollo de los frenos de disco comenzó en Inglaterra en la década de 1890. En 1902, la Lanchester Motor Company diseñó frenos que se veían y funcionaban de manera similar a un sistema de freno de disco moderno, aunque el disco era delgado y un cable activaba la pastilla de freno. Otros diseños no fueron prácticos ni ampliamente disponibles en los automóviles hasta 60 años después. Su aplicación exitosa comenzó en aviones antes de la Segunda Guerra Mundial, e incluso el tanque alemán Tiger fue equipado con discos en 1942. Después de la guerra, el progreso tecnológico comenzó a llegar en 1949, con frenos de disco de pinza en las cuatro ruedas en la línea Crosley, y un tipo sin pinza de Chrysler. En la década de 1950, hubo una demostración crucial de superioridad en las 24 Horas de Le Mans de 1953, que requería frenar a altas velocidades varias veces por vuelta. El equipo de carreras Jaguar ganó, utilizando autos equipados con frenos de disco, y gran parte del mérito se atribuyó al rendimiento superior de los frenos sobre sus rivales equipados con frenos de tambor. La producción en masa comenzó con la inclusión en toda la producción de Crosley entre 1949 y 1950, y la producción en masa sostenida comenzó en 1955 con el Citroën DS.