43206-05J03 ROTOR DE FRENO VENTILADO DEL EJE TRASERO PARA NISSAN

l El desarrollo de los frenos de disco comenzó en Inglaterra en la década de 1890. En 1902, Lanchester Motor Company diseñó frenos que se veían y funcionaban de manera similar a un sistema de frenos de disco moderno, aunque el disco era delgado y un cable activaba la pastilla de freno. Otros diseños no fueron prácticos ni estuvieron ampliamente disponibles en los automóviles durante otros 60 años. Las aplicaciones exitosas comenzaron en aviones antes de la Segunda Guerra Mundial, e incluso el tanque alemán Tiger fue equipado con discos en 1942. Después de la guerra, el progreso tecnológico comenzó a llegar en 1949, con frenos de disco tipo pinza en las cuatro ruedas en la línea Crosley, y un tipo Chrysler sin pinza. En la década de 1950, hubo una demostración crítica de superioridad en las 24 Horas de Le Mans de 1953, que requirió frenar a altas velocidades varias veces por vuelta. El equipo de carreras Jaguar ganó, utilizando autos equipados con frenos de disco, y gran parte del crédito se le dio al rendimiento superior de los frenos sobre los rivales equipados con frenos de tambor. La producción en masa comenzó con la inclusión de toda la producción del Crosley en 1949-1950, y la producción en masa sostenida comenzó en 1955 con el Citroën DS.