Un kit de embrague convencional tiene cuatro partes: un cojinete de separación rosa en el eje de entrada, una placa de presión azul delgada y de color amarillo claro, una placa de fricción naranja y un volante azul grueso.
Cuando se suelta el pedal del embrague, un resorte de acero en la placa de presión proporciona presión que conecta la placa de fricción con el volante y transmite potencia. Cuando se presiona el pedal del embrague, la placa de presión se desplaza, la placa de fricción se separa del volante y la potencia del motor se detiene en el volante.