El informe de mercado de sistemas de freno de tambor explica cómo se ha desarrollado el mercado en el pasado reciente y cuáles serían las proyecciones durante el período anticipado de 2023 a 2028. La investigación divide el mercado global de sistemas de freno de tambor en diferentes segmentos del mercado global según tipos, aplicación, actores clave y regiones líderes.
Un freno de tambor utiliza la fricción para reducir la velocidad o detener un vehículo. Un freno de tambor consta de dos partes principales: el forro y las zapatas. El forro está hecho de un material que puede generar fricción, como el asbesto, y las zapatas son placas metálicas que presionan contra el forro. Al pisar el pedal del freno, las zapatas presionan contra los tambores, lo que genera fricción y reduce la velocidad del vehículo.
Un freno de tambor es un sistema compuesto por un conjunto de zapatas que se aplican sobre la cubierta exterior en forma de tambor para detener el vehículo. Por lo tanto, se conoce como freno de tambor. Es un sistema de freno básico y económico utilizado en la industria automotriz. El sistema de freno de tambor existe desde hace mucho tiempo y se ha consolidado en la industria automotriz. Los vehículos comerciales de servicio pesado y mediano suelen estar equipados con frenos de tambor. Debido al aumento de la producción de vehículos, la demanda de frenos de tambor para automóviles está en aumento.
Debido a su bajo coste de fabricación e instalación, así como a su facilidad de uso, los sistemas de frenos de tambor se utilizan cada vez más en turismos. Los frenos de tambor están sustituyendo a los de disco con mayor frecuencia en los turismos debido a su rendimiento superior, mayor vida útil y un mantenimiento más sencillo. Para vehículos con motores de baja potencia, los frenos de tambor también son preferibles, ya que ofrecen una mayor capacidad de frenado en estas circunstancias. Para aumentar la eficiencia general de los turismos eléctricos e híbridos, los sistemas de frenos de tambor también se utilizan cada vez más.
Hora de publicación: 01-feb-2023
