El cambio de las pastillas de freno es la etapa más importante del mantenimiento del vehículo. Las pastillas de freno ponen en peligro el funcionamiento del pedal y afectan la seguridad del viaje. Su reparación es fundamental. Al descubrir que las pastillas están desgastadas y necesitan ser reemplazadas, un amigo me preguntó si era necesario cambiar las cuatro pastillas a la vez. De hecho, en circunstancias normales, no es necesario cambiarlas a la vez.
El grado de desgaste y la vida útil de las pastillas de freno delanteras y traseras varían en muchos casos. En condiciones normales de conducción, la fuerza de frenado de las pastillas delanteras es relativamente alta, y el grado de desgaste suele ser mayor, lo que reduce su vida útil. Generalmente, es necesario reemplazarlas entre los 3 y los 50 000 kilómetros; entonces, las pastillas de freno tienen menos fuerza de frenado y pueden usarse durante más tiempo. Generalmente, es necesario reemplazarlas entre los 6 y los 100 000 kilómetros. Al desmontar y reemplazar, las pastillas coaxiales deben reemplazarse juntas, para que la fuerza de frenado en ambos lados sea simétrica. Si las pastillas de freno delanteras, traseras e izquierdas están desgastadas, también pueden reemplazarse juntas.
Las pastillas de freno no se pueden cambiar solas; lo mejor es cambiar un par. Si todas están desgastadas, se puede considerar cambiar cuatro. Todo es normal. Las dos delanteras se cambian juntas y las dos últimas se devuelven juntas. También se pueden cambiar las delanteras, traseras, izquierdas y derechas juntas.
Las pastillas de freno se cambian generalmente cada 50.000 kilómetros, y las zapatas se revisan cada 5.000 kilómetros. Es necesario verificar no solo el exceso de grosor, sino también el daño de las zapatas. ¿El daño es igual en ambos lados? ¿Es fácil de devolver? Si detecta alguna anomalía, debe solucionarla de inmediato.
Hora de publicación: 07-sep-2023
